事件回放:奔驰买来月余 高速行驶车身突下沉
  今年8月,永康戚先生在浙江华策汽车有限公司买了一辆奔驰ML350,花了85.8万元。9月该车在高速行驶时,整个车身突然下沉。戚先生认为奔驰存在质量问题,强烈要求退车,遭到浙江华策拒绝……【全文】【我有话说】
车主维权回放:广场贱卖、巡回游展 【现场图片集】
  奔驰公司认为“车子只是小问题,换个零件就行”,戚先生无法接受这个处理意见,一气之下把崭新的ML350奔驰越野车拖到武林广场进行“贱卖”……【全文】【我有话说】
  愤怒的戚先生广场上“贱卖”行为,并没有引起奔驰公司的重视,无奈之下戚先生想到了“游车”示众,希望能够讨点“说法”……【全文】【我有话说】
华策汽车如此服务令车主心寒

一:高速公路上拖车要等两天

  9月13日,当戚先生的奔驰车在高速上出现故障后,戚先生马上致电奔驰经销商——浙江华策康桥汽车有限公司。华策维修顾问回答他说:现在拖车在外面,要拖车的话要两天时间。这一无理建议被戚先生当场拒绝。【全文】【我有话说】
二:请来治安警察 暗指车主闹事
  9月14日,戚先生来到浙江华策康桥汽车有限公司,华策副总叶建良先生就拖车的事情向戚先生道歉。在双方协商的时候,拱墅区来了三个警察,说要将戚先生连车带人一起带走。原本想尽快解决这事的戚先生被惹火了。【全文】【我有话说】
三:出尔反尔 免费检测最后食言
  9月14日,浙江华策汽车有限公司的副总叶建良先生答应车主,可以将他的车送到浙江省权威的检测中心——方圆检测中心检测;9月15日,华策方面反悔,表示不同意去方圆检测中心检测。【全文】【我有话说】
四:闭门不出 避而不见
  “一个经营了十年的奔驰经销商,为什么对客户出尔反尔?”戚先生很是疑惑,“我现在每次去华策协商解决办法,都是出现不同的人来接待,但是以前协商的华策副总和他们总经理,一直到现在都没有见到过,电话也没有打通过,你说我该怎么办?”【全文】【我有话说】
奔驰汽车质量让人疑

质疑一:质量问题还是舒适性问题?

  戚先生质疑奔驰从戚先生的车可以看到,车身与车轮之间只有两三公分的距离,而在华策展厅看到的同样车型的ML350,明显比戚先生的车身与车轮间距高很多。
  而奔驰公司售后服务的华东区经理Herbert Halm简单的看了一下戚先生的奔驰车说这是舒适性问题,不是安全性的问题。 【全文】【我有话说】
质疑二:奔驰ML350产地究竟出自哪里?
  奔驰车是德国产的是众所周知的事情,现在戚先生查出来他的这辆车身下沉的奔驰竟然不是德国生产的。【全文】【我有话说】
质疑三:奔驰方自行检测可行吗?
  Herbert Halm先生:“奔驰公司不承认中方的任何检测和任何检测结果,我们奔驰公司只认可我们自己公司的检测结果。请让我们去检测。”
  以上是《问题奔驰后续:与奔驰公司德国代表的谈判》中奔驰方的人说的,戚先生说:“整个过程我们有录音为证,凭什么中国的检测奔驰方不认可?哪有又当裁判又当运动员的事情。” 【全文】【我有话说】
 奔驰事件追踪
·80多万奔驰买来才一月 行驶时前面车身突然下沉 【我有话说】
·问题奔驰后续:与奔驰公司德国代表的谈判 【我有话说】
·华策反悔检测奔驰 德国专家说问题小不能退车 【我有话说】
·问题奔驰车 杭州当街“贱卖”? 【我有话说】
·致奔驰公司的一封公开信 【我有话说】
 网友评论
正方:信赖奔驰品质
[网民:匿名]希望奔驰厂商和经销商尽快回到谈判桌上,心平气和的解决问题。我们相信奔驰作为世界顶级的品牌一定能处理好这个事件,给车主一个满意的结果。——【我有话说】
[网民:匿名]各位网友,从奔驰车高速行驶、到武林广场贱卖发展到吉利拉着奔驰跑进行PK,事情已经发展的一定高度,背后肯定有人或集团在策划和支持车主。——【我有话说】
[网民:叫我STAR]不管多好的牌子,肯定会有一两个合格的产品,大家也不要太极端了。一样产品能走红,肯定有它的优势所在。——【我有话说】
[网民:匿名]如果少有一点故障,都要求无条件的退车的,那这个世界商品买卖的游戏规则可就要重新制定了。——【我有话说】
[网民:匿名]我们还是相信奔驰的,如果连奔驰这样,我们还相信什么,难道去相信日本的本田、尼商去?——【我有话说】
反方:支持车主维权
[网民:匿名]受伤害的总是消费者,我们要维护我们的利益!什么事情都要你拿出证据,先检测什么的,你们知道奔驰车的检测要多少钱吗?至少要7万,你们谁能检测的起,如果结果出来不符合奔驰的退车标准,还是不能退车。——【我有话说】
[网民:匿名]汽车坏了不奇怪,气愤的是奔驰公司对此事的态度,简直不把我们中国人放在眼里,,告诉你们这些洋鬼子和那些汉奸,中国人不是好欺负的!——【我有话说】
[网民:匿名]售后服务太差了,华策公司而且曾在电视媒体上已经承诺提供免费检测的。我看这位戚先生既然买的起奔驰车就要和他们赶到底。——【我有话说】
网民:匿名]支持车主讨回公道,无论什么方法都是车主的权力,不要听别人胡说八道。中国车讨不回公道也就算了,奔驰已经出过很多次事了,如果是老美,会叫他赔个天文数字。中国人为什么就要受这个气?这么多人帮奔驰说话,真是中国人的悲哀。——【我有话说】
[网民::nana]出了事,没人来处理,这就是奔驰的售后服务吗?——【我有话说】
                                    >>>更多评论

相关调查
奔驰车主与浙江华策公司的矛盾逐渐升级,车主、奔驰方、经销商华策公司各执其词。您认为矛盾升级的原因是什么?
奔驰车质量问题
经销商浙江华策傲慢无理
车主小题大作
背后某些利益集团怂恿

浙江省消费者协会:按照我们浙江省的规定,汽车产品是纳入三包商品目录范围内的(《浙江省“三包”商品目录》规定家用汽车三包期为1年或1。5万公里里程)。相关的汽车消费纠纷处理可按照《浙江省实施办法》对三包商品的一般规定进行处理。如办法规定的三包商品自售出之日起七日出现质量问题的,经营者应当根据消费者的要求予以退货、更换或者修理;十五日之内,应当根据消费者的要求予以更换或者修理;在三包期内出现质量问题,经营者应当承担免费修理责任等。这些都明确规定了消费者的权利和经营者应当承担的责任。但在实际操作过程中,汽车投诉案件往往难以得到有效的解决,因目前的相关配套体制还不完善,消费者仍然存在着鉴定难,举证难,责任认定难,修理难,索赔难的问题,应该说消费者仍处于相对的弱势地位。【全文】【我有话说】

专家观点一:汽车消费投诉举证维权有三难

  一难:举证难。一律师说,按《民法》规定,谁主张,谁举证。消费者想通过举证投诉所购产品有缺陷,几乎不可能。
  二难:鉴定难。国内还没有专门针对消费者且具有公信力的第三方鉴定机构。
  三难:索赔难。一些知名的汽车厂商凭借自己的优势地位,对消费者的合理要求置之不理,无故拖延,调解难度颇大。

专家观点二:汽车维权遭遇四大尴尬

  每遇汽车质量投诉,生产厂家或服务商都会要求消费者进行鉴定或检测。但消费者往往难以费时费力费金钱地去做鉴定或检测。因此,在此类纠纷中,造成问题长时间僵持,矛盾难以解决。

专家观点三:汽车业信任危机愈演愈烈 消费者还能相信什么

  汽车业越来越不太平了。在“金九银十”的强大号召下,各大汽车厂家纷纷使出了自己的“撒手锏”,以期在这一卖车的黄金季节赚个盆满钵满。于是,有的打出“价格牌”,如价格战;有的打出“安全牌”,如进行碰撞实验;有的打出“售后服务牌”,如满意度调查等。
然而,正所谓急功近利,往往适得其反。汽车企业这种集中的、高密度的“狂轰滥炸”,非但没有在销售上取得什么明显的效果,反而引起了媒体和消费者的逆反心理。最近,从价格信任危机,到评比信任危机,再到碰撞信任危机,汽车业的信任危机有愈演愈烈的趋势

--- 相关链接 ---

PK奔驰--珍爱生命,拒开奔驰车

浙江都市论坛:车主PK奔驰及其经销商浙江华策 ,百城大巡游

浙江都市网汽车频道

浙江省消协维权网

浙江都市网有话说频道
浙江都市网汽车频道联合制作
制作编辑:王玲维、蒋宇炬