近期的韩国汽车,处于一个活跃期,品质上、设计上令人耳目一新,分别以现代、起亚为代表,而且韩国汽车在机械上、造工品质上,亦有不少看得见的进步,目标直指日本车。我们很想知道,目前的韩国汽车到底与日本汽车还存在多少差距。

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运动对抗中庸

“花冠就是卡罗拉,卡罗拉就是花冠。”当时我碰巧在一汽丰田的4S店内,这是在卡罗拉上市之初很多前去看车的消费者最常说的一句话,当然我不肯定支付订金的人是不是都是冲着这块儿金字招牌,至少“花冠”两个字……[详细]

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第一眼看到福瑞迪,笔者就被他那扁平的前大灯吸引,这种大灯设计与思铂睿的大灯有几分相似,不但与进气格栅紧密结合,而且显得更加高端。进气格栅的设计看似普通,不过使用镀铬饰条装饰后为该车增添了几分时尚气息。雾灯和中网的设计都符合最新的设计潮流,平滑的发动罩突出了该车…… [详细]

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传承对抗激变

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“黑马”一词起源于赛马运动用以描述实力难测的竞争对手,而今天在三亚试驾的东风悦达起亚K5似乎是具备这一资格的产品,也许东风悦达起亚之前的B级车并未给我们留下深刻的印象,但是依旧以老眼光看待新事物绝对不是个明智之举…… [详细]

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轴距(mm):2795
娴熟与生涩

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长×宽×高(mm)5005×1810×1500
轴距(mm):2925

在中国市场,韩国现代酷派跑车一直是一个很特别的角色。它并不贵,所以从很早开始人们就经常能见到它。它也不是很运动,所以总是以年龄偏大的女性车主居多。但全新劳恩斯酷派的出现,将改写这一切。 不该再用老眼光来看待现在的韩国车了…… [详细]

长×宽×高(mm):4630×1865×1385
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士族与豪门初生代

豪华商务车领域中,奔驰、宝马、奥迪都拥有当仁不让的王者产品,它们外形凶悍、动力强劲、空间宽大、配置丰富、装配奢华。但是今天,一款来自日系的高端车型将向这些豪车标杆发起挑战,它就是雷克萨斯LS600 h L…… [详细]

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轴距(mm):3090

我们发现在韩国到处可见现代雅科仕,无论是在首尔市区的饭店,高速路入口还是城区内,经常可以看见它的身影。作为现代目前最豪华的后驱四门轿车,它的配置和动力水平毫无疑问已经达到主流豪华车水平,这从另一方面也显示了…… [详细]

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轴距(mm):3045
老牌对新晋