访谈结束之后，浙江都市网有幸采访了吉利集团的南圣良先生。

　　浙江都市网：金刚价位是6.68万元，7.18万元，7.98万元，8.58万元，这个价位有很多车型，为什么单单选择乐风，雅绅特、威驰作为竞争对手？

　　南圣良先生：刚才你说的这些车型是从价格来区分的，我们对比的车型是从技术、地盘、整车性能来定义的。轴距上，金刚是2500，雅绅特2500，乐风2480，威驰2500，底盘悬挂是全球通用的，与乐风雅绅特也是一个平台。所以大小、高低、地盘都是一个平台，同步的技术，而没有把千里马，F3作为竞争对手，这些车型要么地盘是早期的，要么不匹配。

　　浙江都市网问：吉利在大的形象工程方面做的很多，比如宁波的浙洽会消博会提供的40辆指定用车，还有在西博会开幕式的揭幕仪式，以及金刚作为海陆空三军的用车，这种宣传有点高，与实际消费者的购买可能还有一段距离？

　　南圣良先生：产品有两个层面，你说的是现象传播，美誉度要提高。接下去是以区域性作为目标，比如节油大赛啊，挑战赛等，以地方为主的目标人群宣传。

　　浙江都市网问：吉利从97年开始造轿车，一直走的是自主创新之路，以后会走合资或者其他道路吗？

　　南圣良先生：我们走自主创新之路越来越清晰了，吉利已经具备了心脏、底盘的研发能力，一个整车厂，他的路能不能走下去，第一看有没有研究院，研究院不是空壳，借鉴、学习、创新都在里面。第二看有没有具备发动机研发生产能力。从1.0、1.3、1.5、1.6、1.8到2.0、2. 4这都要具备。不能靠别人的心脏来做事情。因为发动机和底盘的匹配过程是个非常艰辛的过程，只有自己做了，匹配才会非常好。就像一个人，心脏移植是非常困难的事情，会有排斥，如果是自己的心脏就不会有问题。还有变速箱，有手动变速箱，自动变速箱，和发动机也是配套的，吉利现在发动机上已成体系了。变速箱也成体系了。第三就是四大工艺：冲压、焊装、统装。第四个就是配套体系，以浙江为中心形成自己的采购体系，没有配套体系就没有资源的整合能力。因此我们会坚持走自主创新之路，也具备这样的条件走这条路。

责任编辑：叶晶晶