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   一汽奔腾

奔腾车主档案二
来源:浙江都市网 发布日期:2008-04-09


  陆先生个人档案:

  昵称:中国神话

  年龄:38

  职业:IT

  驾龄:3年

  购车时间:2007年6月8日

  爱车型号:奔腾2.3AT豪华

  印象中一直觉得同样的价格只有日本车的配置高,欧美车相对差一些,自主品牌从来都不在我购车的考虑范围。奔腾是一位朋友极力推荐我才去看的,说性价比很高值得考虑。起初没抱太大希望,可是看到实车我明白了,朋友所说不假,后来选了一辆排量2.3L车型,动力非常充沛,车内空间以我1.83M的身高来说仍然很宽敞,真皮内饰和实用的中控就不必说了,关键它特有的自动定速巡航功能我很喜欢,我经常跑长途,高速路上使用巡航功能让我轻松很多,其实我认为评价一辆车性价比高不仅是配置是否更多,还在于这些配置能否象奔腾这样实用、这样人性化。

  刚才说过了我工作特殊,经常跑长途,所以动力和操控是很重要的。以前开惯公司的帕萨特,所以稍微动力差一些的车我都不满意,但是奔腾没让我失望,路况好的时候我大部分时间保持在120左右,但是有一次心血来潮想体会一下奔腾的实力到底有多少,就不油得取消了巡航,油门踩下去马上感到强烈的反馈,轻松提到了170,正好后面上来一辆奔驰,比我开的还要快一些,我继续加油跟上去,开到200保持了一会,快到出口我就减速了,其实感觉还有提升空间,而且车也不飘,这车的确很适合跑高速。

  跑高速也不是没遇到过危险。有一次出差,车速大约在120以上,在过一座桥之前路有点窄还有点弯,由于车少就没减速,刚转过来就看见一辆车起火了,还有人在灭火,我本能的踩下刹车猛向右一掰从仅够一车宽的缝隙穿了过去,事后和朋友聊天他们说我也就仗着车好,要不真出现侧滑的话就危险了。事后和老婆开玩笑,我说翻了我也不怕,没看过奔腾的翻滚测试和极限静压测试吗,有3H车身保护着呢,一定没问题。

  现在开奔腾一年多了,我一直为我当初的选择引以为自豪。可是我工作很忙,没有时间打理,除了洗车和换机油之外对保养方面的知识知道的比较少,所以我从来不去私人修车行,只去4S店,4S店有优质专业的服务,每次去都是维修技师把车开走,我只要等候就可以了,除了标准保养范围之外,还会提醒你其他部位是否有异常,告诉你那里要注意,如果有其他要求只需和服务人员讲一遍就可以了,最后开出来给你的保证是一辆维护一新的车,真正标准的管家式服务。

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